रात में गाड़ी खराब होने के बाद 3 घंटे तक मदद न मिलने का आरोप; 1033 पर 30 से ज़्यादा कॉल करने के बाद भी कोई जवाब नहीं, आखिर में भाई को 150 km दूर से बुलाना पड़ा
हलोल के पास ड्राइवर की परेशानी ने हाईवे के इमरजेंसी रिस्पॉन्स सिस्टम पर गंभीर सवाल खड़े किए; पेट्रोल टीम के आने के बाद भी सही मदद न मिलने का आरोप
भरूच/हलोल: दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर टोल कलेक्शन रेगुलर और ज़ोरों पर चल रहा है, लेकिन हलोल के पास हुई एक घटना ने इस बात पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं कि परेशान ड्राइवरों को कितनी जल्दी इमरजेंसी मदद दी जाती है।
महेंद्रसिंह खुमानसिंह पाटनवाडिया अपनी फोर-व्हीलर से गोधरा से सरभान गाँव जा रहे थे। इसी बीच, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर हलोल के पास उनकी गाड़ी अचानक खराब हो गई। जब रात में गाड़ी एक्सप्रेसवे पर फंस गई, तो उन्होंने तुरंत मदद के लिए 1033 हेल्पलाइन पर कॉन्टैक्ट करने की कोशिश की।
ड्राइवर के मुताबिक, उसने दो से तीन घंटे में 30 से ज़्यादा बार 1033 हेल्पलाइन पर कॉल किया, लेकिन उसे समय पर और असरदार मदद नहीं मिली। हालात से तंग आकर, उसे आखिरकार मदद के लिए अपने भाई को मौके पर बुलाना पड़ा, जो करीब 150 किलोमीटर दूर रहता है।
इस घटना में एक और गंभीर आरोप यह है कि हाईवे पेट्रोल गाड़ी करीब तीन घंटे बाद मौके पर पहुंची, फिर भी उम्मीद के मुताबिक इमरजेंसी मदद नहीं दी गई। यह भी पता चला है कि ड्राइवर ने पेट्रोल वालों से हुई बातचीत का वीडियो अपने मोबाइल में रिकॉर्ड कर लिया था।
1033 हेल्पलाइन के काम करने के तरीके पर सीधे सवाल
अगर रात में एक्सप्रेसवे पर कोई गाड़ी खराब हो जाए और ड्राइवर बार-बार हेल्पलाइन पर कॉल करे, लेकिन मदद मिलने में घंटों की देरी हो, तो हाईवे इमरजेंसी रिस्पॉन्स सिस्टम की काबिलियत पर सवाल उठना लाज़मी है।
सड़क के बीच में खड़ी गाड़ी, खासकर रात में एक्सप्रेसवे पर, एक्सीडेंट का खतरा पैदा कर सकती है। ऐसे में यह देखना ज़रूरी है कि पेट्रोलिंग, क्रेन और दूसरी ज़रूरी मदद तुरंत देने के लिए सिस्टम कितना असरदार है।
क्या कॉल रिकॉर्ड से सच सामने आएगा?
1033 पर की गई कॉल का रिकॉर्ड इस पूरे मामले में सबसे ज़रूरी सबूत हो सकता है। संबंधित अधिकारियों को यह देखना चाहिए कि—
- पहली कॉल किस समय की गई थी?
- कुल कितनी कॉल रजिस्टर की गईं?
- कॉल किसने रिसीव कीं?
- शिकायत किस टीम या एजेंसी को भेजी गई थी?
- पेट्रोलिंग टीम को किस समय बताया गया था?
- मौके पर पहुंचने में कितना समय लगा?
- क्रेन या दूसरी इमरजेंसी मदद क्यों नहीं पहुंची?
- पेट्रोलिंग टीम के मौके पर पहुंचने के बाद क्या एक्शन लिया गया?
अगर रिकॉर्ड से यह आरोप सही साबित होता है कि 30 से ज़्यादा कॉल किए गए थे और फिर भी घंटों तक असरदार मदद नहीं पहुंची, तो यह सिर्फ़ एक गाड़ी चलाने वाले की समस्या नहीं है, बल्कि पूरे इमरजेंसी रिस्पॉन्स सिस्टम में एक गंभीर कमी है।
गाड़ी चलाने वालों का सवाल
“अगर दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर रात में गाड़ी खराब हो जाए, तो क्या आपको 1033 पर कॉल करना चाहिए या 150 km दूर से अपने रिश्तेदार को कॉल करना चाहिए?”
अगर टोल कलेक्शन में सिस्टम सख्त है, तो इमरजेंसी सर्विस देने में भी वैसी ही सख्ती क्यों नहीं होनी चाहिए?
इस घटना में लगाए गए आरोप सही हैं या नहीं, यह ऑफिशियल जांच का विषय है। लेकिन अगर सच में 1033 पर बार-बार कॉल किए गए और फिर भी मदद मिलने में तीन घंटे की देरी हुई, तो हाईवे अथॉरिटी और मैनेजिंग एजेंसी को कॉल लॉग, पेट्रोल रिकॉर्ड, GPS लोकेशन, CCTV और घटनास्थल के रिकॉर्ड जारी करके सफाई देनी चाहिए।
टोल कलेक्शन के साथ-साथ सर्विस और सिक्योरिटी भी मिलनी चाहिए—जब कोई गाड़ी चलाने वाला मुसीबत में हो, तो कागजों पर नहीं, बल्कि समय पर सड़क पर मदद मिलनी चाहिए।
रिपोर्ट.. रंगुनी ज़ाकिर भरूच
